第167章
林氏兄弟此刻站在船头大张着嘴，满脸惊叹，就差高喊一声：“竟至恐怖如斯！”……可惜二位没看过玄幻，所以他们的词汇量比较贫乏，于是只能小声呢喃几遍：“不可思议，不可思议……” …… 就在兴安平号和大木排擦肩而过，船上明人大呼小叫的同时，大员商馆东北角的炮台上，也有一个验收组正在对试运行的挖泥船指指点点。 随着台江对岸一些住宅的陆续落成，很多穿越众开始分流，大员商馆现在愈发清静，连同东北角视线最好的“观景台”，都面临着被拆除的命运——超市，哦不，皇城，已经处于建造中了。 今天跑来看挖泥船首秀的部门比较多：工业，海军，基建，船厂，包括大办公室诸公在内，拢共10几号人此刻都在观景台。 说起这艘木排式挖泥船，起因还在于农场的那台电动拖拉机。原本大办公室已经答应农场两位扛把子进口此物，不想事后被人搅和了。 论坛上很快有懂行的指出，电动拖拉机是个大坑：高达150kw的充电功率，必须专门的充电站，而且充电站不能离农场太远，这意味着需要建输电线路，甚至在两端修建升压降压变压器。 嗯，今后随着农场扩大，每隔几里路大概就要甩线建那么一套……要不然拖拉机就要一去不回啦！ 这个不能忍——电动拖拉机效率低点没人在乎，反正电不要钱，但是配套设施这么搞，那谁遭得住？于是高大上的电动拖拉机就这么被否了。 某些一直拿不到心仪设备的穿越众，这次终于找到报复机会：屁事不懂，就知道拍脑袋做决定的大办公室诸公一个没跑，统统被喷了一遍。……大办公室一帮人也很冤枉，鬼知道这破玩意还要充电站这种固定投资？不是甩个插头就行了吗，圆通小哥都是这么充电的！ 农场两位扛把子更是抓狂：说好的拖拉机就这么没了，这就是传说中的忽悠？很好，那俺们就开始锄禾日当午，从今天起，谁也别给老子再bb粮食产量…… 一口黑锅在天空中飞来飞去，最终，还是落到了始做蛹者的头上——邹国庆。 自从来大员以后，邹国庆作为当初主张来台湾开荒的核心人物，基本上每当有关于动力问题的争吵，最后都是他来接锅：谁让你口口声声说什么有柴油发展快，要去女王家洗澡的，现在没柴油，不找你找谁？ 事实上人们也清楚，这怪不到他头上，眼下大员没那个能力而已，但是，这不总要有个人来承受群众怒火嘛…… 邹国庆对这种情况也早就习惯啦，喷吧，哥就当赞美诗听。 最终，有关于拖拉机的问题，大办公室还是委托某个前采购经理，拿出了替代方案。 姚浙生同志自从穿越之后，日子过得那是相当充实，因为每种环境，总是有少数极度适应的人，姚浙生就是其中一名。从大学时代看杂书时就梦想着有一天穿越的他，现如今得偿所愿，姚浙生是在大笑声中加入革命工作的。 已经混成窑区副总管的姚浙生，在接到大办公室的委托后，当即拿出了解决方案：木煤气拖拉机。 人类很早就开始用木煤气驱动机车，二战时期，德三由于缺乏石油，总数将近50万辆的汽车，卡车，拖拉机，摩托车，轮船和火车……统统都是用的木煤气。 50年代兔子满大街跑的公交车，头顶也都装着晃晃悠悠的煤气包。那时候气体压缩技术还不普及，所以煤气包又大又软，时不时就漏气把乘客扔在半路……直到后世技术进步后，装着压缩天然气的lng船才能满世界跑，城市里遍地都是油改气出租车。 姚浙生设计中的拖拉机，是不需要压缩技术的——压缩气需要各种包括压缩机在内的高压设备，看看后世的加气站就知道，那根本就不是明人操作工能玩转的，危险，且没必要。 拖拉机不是出租车，前者平台足够大，而且不在乎速度问题，所以直接上小型煤气发生炉就可以：订购一台双燃料拖拉机，然后在尾部加装一套可拆卸的干馏炉系统。这套系统很简单，两个干馏炉和一些管道阀门，操作员只需要隔一段时间添柴就好。 当然，基于某势力的优良穷酸传统，在姚浙生的设计中，整套煤气发生系统都是高档货：所有的管道阀门和炉体其实都是工业压力设备，未来一旦有了柴油，这些设备都会被拆走，用在各种需要耐高温腐蚀的化学品生产中——这叫一鱼两吃。 拖拉机的问题就这样在黑锅乱飞中解决了，与此同时，另外一套大同小异的设备也一并被订购——挖泥船现在已经是箭在弦上，不得不造。 第149节 台江防御方案 随着时间推移，某势力占据大员的消息会持续散播，而穿越众和外界的交流，也会越来越频繁——1628年势必会有一些中大型船舶来到大员，这个时候，大员航道以及包括整个台江在内的清淤工程，也就愈发紧迫起来。 “这艘船效率怎么样？多久能清理出航道？”在人从中看了半天海底捞的夏先泽，这时放下手中的望远镜开始发问。 “抓斗容量不大，所以效率不会很高。”挖泥船的设计师姚浙生这时出来解释。 考虑到金属吊杆和挖斗的配重问题，有点头重脚轻的木排没敢上大型抓斗，所以每次挖掘的泥沙量只有0.6个立方。再加上简陋的操作系统和木排本身移动的艰难，所以效率肯定不高。